站內搜索   
 首頁  集團概況  新聞中心  安全生產  經營管理  招標采購  科技創新  黨群工作  企業文化  民生通道 
安全培訓
 生產管理 
 安全培訓 
 應急管理 
 六月安全月活動 
聯系信息

地址:
山東省臨沂市羅莊區商業街路69號
郵編:276017
電話:0539-7108019

安全培訓
當前位置: 首頁>>安全生產>>安全培訓>>正文

棗礦集團高莊煤業:加快“一提雙優”建設步伐 助推礦井高質量發展
以MB670掘錨護一體機應用 創建高效快速掘進工作面
2019年07月26日     (點擊: )

按照山東能源“一提雙優”工作部署,高煤公司加快推進新舊動能轉換,堅持以“費效比”論證保安升級,從安全性、效率性、效益性開展工作,推動綜掘工作面工藝工序變革,以MB670掘錨護一體機引進應用為契機,按照集團公司“定位要高、標準要高、系統要優、技術要精”的要求,在31104運輸巷沿空送巷區段進行了高效快掘一條線創建,并于3月21日-4月21日期間開展高效快掘創水平活動,在取消夜班的基礎上,創出日單進23米,總進尺646米的好成績,主要經驗做法匯報如下。

一、巷道概況

31104運輸巷布置在西十一采區3煤層中,煤層厚度3.2m~5.0m,平均3.9m,設計長度1624m,煤巖層產狀較穩定,所處地層總體為一單斜構造,走向228°,傾向318°。標高-454.1m~-479.2m,煤巖層傾角最小6°,最大20°,平均13°左右。該巷道兩面采空區下沿空掘進,頂板上覆31102工作面采空區,距采空區巖柱厚度為2.0~7.0m,平均4.7m,上幫沿31102采空區運輸巷,沿采空區側有4個積水區,預計積水量7622m3,根據31102運輸巷、31104工作面和31102運輸巷等周邊采掘揭露情況,31104運輸巷揭露斷層24條;31104工作面運輸巷具有沖擊地壓危險,局部為中級沖擊地壓危險區域。

二、MB670-1型掘錨機簡介

我們這次引進應用的MB670-1型掘錨護一體機為第三代掘錨機,該機配備6臺機載液壓錨桿機,其中4臺用于頂板支護,2臺用于幫部支護,并自帶用于臨時支護的液壓支撐架,防塵高壓水噴霧系統和濕式除塵系統。該機型與第二代相比具有以下優點,一是截割部升級為可伸縮式截割部,切割時將截割部伸出,切割后將伸縮部收回,減小了截割部與迎頭煤壁的距離,減小切割后控頂距1米,使控頂面積縮小、實現了壓力區有效及時支護。二是掘錨機一運機頭卸載部優化為擺動式,可左右擺動36°,拐彎施工時可調整一運角度,實現拐彎運輸,第一代掘錨機全長15m,第三代掘錨機全長11m,機身縮短了,拐彎施工更靈活、適應性更強。三是爬坡能力強,最大爬坡能力15°,與調研掘錨機型能力提高50%。四是具有左右平衡監測功能,當機體左右傾角大于±4°時,自動停機閉鎖,保障了切割質量。

掘錨機采用無線遙控實現切割作業,作業時操作人員在切割護板后通過屏幕觀察操作,全斷面截割、一次成巷,自動控制水平位置和巷道的截割高度,掏槽與截割過程實現全自動控制,操作人員更安全,在迎頭截割時可以頂幫同時進行錨桿支護作業,實現截割、裝載、運輸和錨護平行作業。切割效率明顯提高,與第二代掘錨機相比,每循環截割時間由11分鐘縮短至5分鐘,切割效率提高54.5%。

三、注重科學論證,進行“支護變革”

在支護上我們聯合中國礦業大學進行技術攻關,根據巷道空間位置關系、工程地質特征、地應力分布規律及頂板巖層強度進行系統論證,在“有效承載層厚度”的頂板疊加梁理論假說基礎上,進行了煤巷頂板疊合巖梁內力、組合巖梁內力計算,對錨固前后巖梁內力進行對比分析,不斷優化支護參數,制定了“高強度、低密度”支護技術方案。正常情況下頂板巖柱厚度大于6米時,頂幫支護采用直徑22毫米、長度2.8米的細螺紋高強螺紋鋼錨桿(右旋,Q600),設計扭矩400牛·米,頂板每排布置6棵錨桿,幫部每排布置4棵錨桿,頂部隔一排錨桿布置一排錨索,每排布置4棵錨索,“高強度、低密度”支護方式較原支護方式相比,頂板錨桿排距由0.8米增加到2米,幫部錨桿排距由0.8米增加到1米,同時錨桿間距均由0.8米擴大到1米,優化后每米巷道錨桿支護數量由21.25棵減少到11棵,錨桿施工數量降低48.2%,支護效率明顯提高。

當頂板完整巖柱厚度大于5米小于6米時,在“正常條件下支護技術方案”基礎上,在每排錨桿與錨索之間補打4根注漿錨(規格為Φ22×4500-5500mm);當掘進遇斷層破碎帶時,應確保頂板巖柱厚度不小于6米,且應破底掘進施工,并及時縮小間排距,迎頭打超前錨桿配合木板梁超前支護,迎頭后每排錨桿與錨索之間補打6根注漿錨(規格為Φ22×5300mm)加強支護,巖柱厚度小于5米時,在原有支護的基礎上加扶可伸縮“U”型棚加強支護。

為了驗證“高強度、低密度”支護在3煤層巷道支護狀態、質量、強度等使用效果,我們在該巷道布置了礦壓監測站,在錨桿、錨索的末端分區段安裝了應力動態監測系統,對頂幫變形、錨索張緊力巷道圍巖內部裂隙變化規律進行監測,掌握支護效果,對支護方式進行驗證,確保支護安全可靠。

四、注重人機匹配,進行“三個”優化

為發揮MB670-1型掘錨護一體機,切割、支護、運輸平行高效作業性能,我們綜合施策,對運煤流程、輔助運輸、勞動組織進行優化,實現人機匹配,煤流、物料雙系統高效運輸。

(一)運煤流程優化。應用LY2000型連續運輸車與MB670-1型掘錨護一體機配套運煤,該設備由帶式轉載機、履帶式轉載破碎機、及剛性皮帶機架組合。平均運輸能力達到800t/h,連續運輸車前端為3噸接煤緩沖倉,起到煤流匹配的作用,迎頭切割出煤時緊跟掘錨護一體機,煤流經掘錨機一運,連續運輸車煤緩沖倉煤流經轉載破碎機破碎、進入帶式轉載機、膠帶輸送機,形成連續運輸系統。同時對煤塊進行破碎,消除了大塊煤矸運輸隱患和堵倉問題。

同時,結合切割出煤量,對后路煤流運輸設備進行了同步優化,配備了永磁變頻皮帶驅動裝置,該裝置由2個132kW永磁電滾筒和變頻器開關組合而成,替代了傳統的異步電機、減速器、液力耦合器驅動裝置,實現無齒輪傳動,綜合節能率比傳統驅動系統提高了30%以上,采用變頻器控制啟動,實現皮帶機緩慢勻速起動,減小了對電網和機械傳動系統的沖擊,降低了維護量和油耗。

(二)輔助運輸優化。在物料運輸方面,應用了160P型變頻無極繩絞車、風動單軌吊以及物料集裝箱,運料時,先將物料裝入集裝箱,集裝箱通過無極繩絞車運至尾輪處,再使用風動單軌吊吊至1#運輸車后,直接供迎頭掘進使用,實現了物料高效配送。同時,為提高運輸的安全性、降低運輸成本,我們對無極繩絞車進行升級,安裝了無線視頻裝置,實現運行過程中無線監控,取消了跟車人員,同時將無極繩絞車操作平臺與可視化區域集控皮帶機操作平臺、自動巡檢機器人監控平臺集中放置,便于操作,實現無極繩絞車司機、皮帶司機、巡檢崗位“三崗合一”,每班優化減員2人。

(三)勞動組織優化。采取專業化管理,從各單位抽調精英骨干,成立35人的專業化的隊伍(掘錨隊),實現人力資源共享。結合裝備升級,對正規循環作業圖表進行排查優化,列出最長工序時間,科學匹配人員、機具,發揮人機效能。通過優化,該掘進工作面在取消夜班的基礎上,采取“二七一四”制作業方式,早班為準備班 (6:00-10:00)集中進行生產準備工作,以滿足掘進頭面延接皮帶、電纜、風水管路等需求;中班(10:00-17:00)、晚班(17:00-24:00)為生產班集中生產。嚴格按照集團公司“5788”勞動定員要求進行優化,形成“一人多崗、一崗多能”機制,有效提升人力資源效能,實現每班作業人員不超8人。同時利用夜班進行施工卸壓孔防沖卸壓、布置排水設施進行探放水,避免了探水、卸壓影響生產。

五、注重施工標準,進行精品創建

“初始即好,標準化施工”一直是我們堅持的原則,掘錨機新設備的應用,同樣要秉持質量標準化不放松,為此我們一是突出巷道施工直線性。安裝了兩臺準直激光儀,分別布置在巷道兩肩窩處,能夠及時發現偏差進行糾正,確保了迎頭走向的直線性;二是突出施工內在質量管理,錨桿、錨索、聯網施工每班明確責任到人,以專用工具檢測數據,倒查責任追究,促進內在質量提高;三是突出驗收環節管控,實施“三保險”驗收考核模式,即:工長跟班驗收過程,安監員(兼職驗收員)交接班驗收結果,工區管理人員隨機取點抽驗;四是突出線性管理,拉線定位作業,錨桿、錨索布置一條線,電纜吊掛一條線,風筒吊掛一條線,風水管路敷設一條線,軌道敷設一條線,皮帶敷設一條線,移動料場碼放一條線,鉆具、工具放置一條線;五是突出防沖固定質量管理,統一加工應用了管路防沖固定架、防沖型電纜鉤、防沖物料架、防沖開關架,并利用修復的舊錨桿進行固定,在利舊降本的同時提高了防沖質量,僅此一項一個工作面就可節約成本10.5萬元。

六、注重工序環節,進行“五小”創新

為提高掘進生產效率,我們堅持以施工環境創建為基礎,對施工過程中每道工序、環節進行研究,集思廣益、創新變革,推廣應用了許多實用的小改小革項目,更好的推進了安全高效掘進。

創新優化取油環節,應用油桶專用取油裝置,降低取油職工勞動強度,實現容量200L油桶1人安全取油操作;對皮帶延接環節進行優化,我們在皮帶延接處安裝了風動懸臂吊裝置,通過操作懸臂吊控制按鈕,將皮帶起吊至H架上方,再進行皮帶延接,在職工的勞動強度降低的同時,每次皮帶延接時間縮短25分鐘;對聯網工序進行優化,引進應用氣動聯網機,與手工聯網相比聯網效率提高2~3倍。對皮帶機尾清理環節進行革新,加工制作了風動清掃器,實現皮帶運行期間機尾的安全清理。另外,我們還根據現場遇到的問題制作應用了膠帶背面掃煤裝置、閘門開關助力扳手、大功率風動預緊力扳手、張緊絞車防咬繩裝置、皮帶沿線急停纏繞架等,現場應用效果都非常好。

七、注重研究應用,進行深部實踐

MB670掘錨護一體機在31104運輸巷得到了較好的運用,按照生產接續目前MB670掘錨護一體機正在從31104運輸巷撤出,進入31308轉載運輸巷安裝使用,該掘進工作面埋藏在-600米水平以下,埋藏較深,也是高煤公司2019年重點接續工作面,下一步我們將通過掘錨護一體機在深部掘進中研究應用,進一步提高深部掘進效率,以應對采場條件復雜、萬噸掘進率上升問題,發揮“人、機”優勢,保障采掘接續平衡有序。

尊敬的各位領導、同志們,“一提雙優”是長遠之策,我們將在能源集團、集團公司的正確領導下,繼續深化“一提雙優”建設,抓住機遇,穩固提升,瞄準“六高”愿景,加快推進智能化礦山建設,助推“百年棗礦”、“四新山能”行穩致遠!

關閉窗口

友情鏈接:
Copyright 2012 山東能源臨沂礦業集團有限責任公司 All Rights Reserved 魯ICP備09068054號
網站訪問次數:
在線投稿 | 聯系我們 | 網站地圖
久草在线福利资源站_久草在线免费视频在线观看,,, <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>